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•  SABLE. Arma blanca semejante a la espada, pero algo corva y por lo común de un solo corte. Cuentan que fueron los bucaneros los inventores del sable, ya que resultaban ideales para cortar la carne destinada a la parrilla; después evolucionaron, hasta llegar a la espada corta y levemente curvada que preferían utilizar todos los marinos en el combate cuerpo a cuerpo, ya que las espadas más largas se enganchaban con mucha facilidad en la jarcia.
•  SACABUCHE. Bomba de mano para extraer líquidos.
•  SACAFILÁSTICAS. Aguja de fogón hecha con alambre grueso doblado en la punta como un arponcillo, para sacar la clavellina del oído de los cañones.
•  SACO. Bahía, ensenada, y en general, entrada del mar en la tierra, especialmente cuando su boca es muy estrecha con relación al fondo.
•  SACOLEVA. Embarcación usada en Grecia y Turquía para la pesca de la esponja. Consta de dos palos, mayor y mesana, y es muy cargada de vela, ligera, fina y alterosa de proa y popa.
•  SACRE. Pieza de artillería, que era el cuarto de culebrina y tiraba balas de cuatro a seis libras.
•  SAETÍA. Embarcación latina de tres palos y una sola cubierta, menor que el jabeque y mayor que la galeota, que se empleaba para corso y transporte.
•  SAL. Sustancia cristalina, de sabor propio, muy soluble en el agua, crepitante en el fuego y que se emplea como condimento. Es el cloruro de sodio y abunda en las aguas del mar y también en el seno de la tierra. La cantidad total de sal en los océanos y mares podría enterrar Europa hasta una profundidad de 5 km.
•  SALAMANDRA. Animal anfibio, parecido a un lagarto, de cabeza grande y achatada y piel lisa, de color negro intenso con manchas amarillas, que vive en parajes húmedos y se alimenta de insectos. Se utilizaba como amuleto en las joyas, porque se pensaba que este animal era capaz de vivir en el fuego.
•  SALAR. Echar en sal, curar con sal carnes, pescados y otras sustancias para su conservación.
•  SALAZÓN. Acción de salar o de curar carnes, pescados, etc. // Acopio de carnes o pescados salados.
•  SALIDA. Partida de un buque.
•  SALIENTE. Oriente (punto cardinal del horizonte por donde nace o aparece el Sol en los equinoccios).
•  SALIR. Adelantarse una embarcación a otra; aventajarla en andar cuando navegan juntas.
•  SALITRE. Nitro.
•  SALMUERA. Agua cargada de sal.
•  SALOMA. Cantinela rítmica con que los marineros acompañan su faena con el fin de atemperar el esfuerzo. Todos cantaban a coro siguiendo al salomador, quien sobre la marcha componía los versos que a menudo satirizaban a los oficiales.
•  SALOMADOR. El que marcaba el ritmo de la saloma y componía los versos.
•  SALOMAR. Acompañar una faena con la saloma.
•  SALTAR. Arriar un poco un cabo para disminuir su tensión y trabajo.
•  SALTO. Pequeña porción de cabo que se arría o salta.
•  SALUDAR. Arriar los buques un poco y por breve tiempo sus banderas en señal de bienvenida o buen viaje.
•  SALUDO A LA VOZ. Honor que se tributa a bordo y que consiste en determinado número de vítores o hurras, a los que contesta la tripulación, convenientemente distribuida sobre las vergas o las bordas.
•  SALVA. Saludo hecho con armas de fuego. //(Salva entera)La de ceremonial, pero con bala, como mayor honor. //(Salva fría)La primera salva de un buque, cuando los cañones están aún fríos.
•  SALVACHIA. Especie de estrobo, largo y flexible, formado de filásticas y con ligaduras de trecho en trecho.
•  SALVAVIDAS. Aparato con que los náufragos pueden salvarse sobrenadando.
•  SALVOCONDUCTO. Documento expedido por una autoridad para que el que lo lleva pueda transitar sin riesgo por donde aquella es reconocida.
•  SANGRE. Humor, rojo en el hombre y en los animales vertebrados, blanco en la mayor parte de los invertebrados, que circula por las arterias y las venas. //(Sangre azul)Sangre o linaje noble. //(A primera sangre)A la primera herida. //(A sangre fría)Sin cólera, con premeditación. //(A sangre y fuego)Con todo rigor, sin dar cuartel. //(Chorrear sangre)Ser una cosa tan notablemente injusta que no se puede contemplar sin indignación.
•  SANGUIJUELA. Gusano acuático de hasta 12 centímetros de largo y uno de grueso, cuerpo anillado y una ventosa en cada extremo, con la boca en el centro de la anterior. Vive en las aguas dulces y se alimenta de la sangre que chupa a los animales a que se agarra. Hay varias especies, alguna de las cuales se ha utilizado en medicina para sangrar a los enfermos. // Persona que va poco a poco sacando a uno el dinero, alhajas y otras cosas.
•  SANGUINARIO. Feroz, vengativo, iracundo, que se goza en derramar sangre.
•  SANTABÁRBARA. Pañol donde se deposita la pólvora y las municiones en las embarcaciones, que solía estar en la cubierta de la bodega. Aunque la mayoría de las cubiertas se iluminaban con luz natural, en las oscuras bodegas era imprescindible el uso de linternas o faroles para poder ver; colocadas detrás de unas ventanas en el pñol de luces, alumbrban el pañol de pólvora adyacente sin peligro de explosión. // Cámara por donde se comunica o baja a este pañol.
•  SAQUEAR. Entrar en un lugar robando cuanto se halla.
•  SAQUEO. Acción y efecto de saquear.
•  SCOTT, LEWIS. Pirata pionero, junto con El Olonés, en las expediciones de saqueo a tierra firme.
•  SEBO. Grasa que se saca de los animales herbívoros.
•  SECUESTRADOR. El que secuestra.
•  SECUESTRAR. Tomar por las armas el mando de una nave reteniendo a la tripulación y pasaje, a fin de exigir como rescate una suma de dinero o la concesión de ciertas reivindicaciones.
•  SEGUNDO. Oficial que sigue al capitán en el escalafón de mando del barco. Tenía su propio camarote con escritorio, litera colgante y su propio jardín. // Cada una de las sesenta partes iguales en que se divide el minuto de tiempo o el de círculo.
•  SELEUCO. Llamado "el superpirata", combatió junto con Mitríades VI Eupátor, rey del Ponto, a los romanos .
•  SELKIRK, ALEXANDER. Pirata irlandés nacido en 1673, que en 1704 fue abandonado a petición propia en la isla de Juan Fernández, en el sur del Pacífico. Permaneció hasta 1709 en aquella isla desierta, y en él se inspiró Daniel Defoe para escribir su célebre novela,La vida y las extrañas y sorprendentes aventuras de Robinson Crusoe . Cuando lo encontraron estaba sucio y cubierto de harapos, pero no sentía ningún deseo de abandonar la isla. Murió en 1721.
•  SELVA. Terreno extenso, inculto y muy poblado de árboles.
•  SEMÁFORO. Aparato instalado en las costas para comunicarse con los barcos por medio de señales hechas con banderas, según un código internacional.
•  SENO. Golfo, extensión de mar rodeada de tierra. // Curvatura que hace cualquier vela o cuerda que no esté tirante.
•  SENTENCIA. Declaración del juicio y resolución del juez.
•  SENTINA. Cavidad inferior de la nave, que está sobre la quilla y en la que se reúnen las aguas que, de diferentes procedencias, se filtran por los costados y cubierta del buque, de donde son expulsadas después por las bombas. El hedor que despedía el agua acumulada, llegaba a filtrarse a los barriles que se estibaban en la parte más baja de la bodega, contaminando el agua potable.
•  SEÑALERO. Estandarte, bandera.
•  SEPTENTRIÓN. Osa Mayor. Norte, punto cardinal del horizonte. // Polo ártico. // Viento del norte.
•  SEPTENTRIONAL. Perteneciente o relativo al Septentrión. Que cae al Norte.
•  SERVIOLA. Pescante grueso con cajeras que sale de ambas bordas del castillo y que contenía las roldanas donde laboreaba el aparejo para izar el ancla a bordo y ser fondeada con rapidez. //(Estar de serviola)Marinero de guardia en el sitio de la serviola durante la noche.
•  SEXTANTE. Instrumento óptico de reflexión empleado en los barcos para la medición de ángulos. Se medía la altura del Sol al mediodía, y con ella se calculaba la latitud en que se encontraba el buque. Este instrumento se desarrolló a partir de otro más antiguo llamado octante. El nombre de sextante débese a que el ángulo del sector es igual a la sexta parte de la circunferencia, o sea, de 601; el instrumento, por consiguiente, puede medir ángulos de 1201.
•  SHARP, BARTHOLOMEW. Filibustero inglés que en 1680 inició una expedición con el asalto a Portobelo, que continuó a lo largo de la costa sudamericana y sus islas. Capturó el Santísima Trinidad, que era por aquel entonces el mayor galeón del Pacífico. Protagonizó el gran fiasco de tirar al mar setecientos lingotes de plata, al confundirlos con estaño. Al regresar a las Antillas en 1682, fue apresado y llevado Londres con sus hombres para ser juzgados, aunque los pusieron en libertad por falta de pruebas.
•  SHIRLEY, ANTONY. Corsario inglés de finales del siglo XVI y comienzos del XVII.
•  SÍFILIS. Enfermedad infecciosa, endémica, crónica, específica, causada por el treponema pallidum, adquirida por contagio o transmitida por alguno de los progenitores a su descendencia.
•  SILBATO. Instrumento de plata, utilizado a bordo por el contramaestre para dar las órdenes.
•  SILGAR. Llevar a la silga una embarcación. // Remar con un remo en la popa para avanzar, singar.
•  SINÁN. Corsario de Esmirna lugarteniente de Jeireddín Barbarroja. Aficionado a la astrología, conseguía orientarse y situar su barco con precisión con ayuda de un arcabuz. Le llamabanEl Judío.
•  SINGA. Acción y efecto de singar.
•  SINGAR. Remar con un solo remo situado en la popa de una embarcación de modo que ésta avance.
•  SINGLADURA. Distancia recorrida por un buque en 24 horas, contadas desde un mediodía al si¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬guiente. Hay que decir que la singladura no abarca siempre un período de veinticuatro horas, pues su duración a veces se ve afectada por los adelantos o atrasos del reloj de bitácora. // Rumbo, dirección.
•  SINGLAR. Navegar con un rumbo determinado.
•  SINGLE. Dícese del cabo que se emplea sencillo, como la braza, el amantillo, etc., cuando uno de sus extremos está atado al penol de la verga.
•  SINGLÓN. Cada una de las piezas que se amadrinan a las varengas para formar las cuadernas, genol.
•  SIRENA. Cualquiera de las ninfas marinas con busto de mujer y cuerpo de ve, o de pez, que atraían a los navegantes con la dulzura de su canto. //(Sirena de niebla)Sirena que emite un sonido ronco para avisar de la presencia de un barco en la niebla.
•  SIRGA. Cabo o cuerda utilizada para llevar una embarcación desde tierra y en contra de la co¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬rriente, sobre todo en los ríos. //(A la sirga)Dícese de la nave que navega tirada de una sirga por la orilla.
•  SIRGAR. Hacer marchar una embarcación por la orilla de un río o canal tirando de ella desde tierra con una cuerda o sirga.
•  SIROCO. Sudeste (viento que sopla del Sudeste).
•  SIRVIENTES DE UN CAÑÓN. Se denominaba así al equipo encargado de limpiar, cargar, apuntar y disparar un cañón. Para simplificar las órdenes, a los sirvientes se les numeraba. Eran seis. El cabo cebaba, apuntaba y disparaba el cañón; el primero embicaba y elevaba la caña del cañón; el segundo lo cargaba; el tercero mojaba las pavesas antes de recargar; el cuarto ronzaba (movía) el cañón y pasaba munición; el quin¬to era el encargado de suministrar la pólvora, siendo generalmente un muchaho de diez o doce años de edad; eran estos quienes debían llevar los peligrosos cartuchos de pólvora desde el antepañol a través de pasillos y escalas, hasta el cañón. Después del disparo, los sirvientes limpiaban el ánima y mojaban las pavesas para evitar explosiones durante la recarga; caragaban el cañón con pólvora y bala y metían en el oído del cañón un canuto relleno de pólvora como cebo. Con espeques y aparejos se metía el cañón en batería. Esperaban al balance del buque para apuntar el cañón: alto si se hacía a la arboladura, o bajo si se tiraba al casco. Cuando el cabo daba fuego al cebo, los sirvientes se apartaban del cañón y se tapaban los oídos. La violenta explosión hacía retroceder el cañón y su dotación se aprestaba a recargarlo. El proceso duraba entre dos y cinco minutos.
•  SLOOP. Nombre con que antiguamente se designaba en Inglaterra y América a los pequeños veleros de aviso aparejados de balandra.
•  SMEEKS, HENRICK. Más conocido como Alexander-Olivier Exquemeling, nació en 1645. De origen holandés, fue llevado a las Antillas como forzado de la Compañía francesa de las Indias Occidentales en 1666. Vendido como sirviente a un cirujano, aprendió el oficio y se hizo médico y barbero en un barco corsario. A su regreso a Europa en 1674(?)1678, se hizo célebre al publicar años después un libro llamadoPiratas de América , en el que cuenta las crueldades de El Olonés y Henry Morgan, además de las costumbres de los bucaneros y filibusteros en la isla de la Tortuga. Murió en 1707.
•  SNOW. Pirata del Pacífico.
•  SOBRECARGO. El que en los buques mercantes lleva a su cuidado y bajo su responsabilidad el cargamento.
•  SOBRECEBADERA. Verga que se cruzaba sobre el botalón de foque, y la vela que se envergaba en ella.
•  SOBREJUANETE. Verga que se cruza sobre el juanete, y vela que se larga en ella.
•  SOBREMESANA. Gavia del palo mesana.
•  SOBREPLÁN. Cada una de las ligazones que, de trecho en trecho, se colocan sobre el forro interior del buque, y que empernadas a la sobrequilla y a las cuadernas, sirven para refuerzo de estas.
•  SOBREQUILLA. Madero formado de piezas, colocado de popa a proa por encima de la trabazón de las varengas, y fuertemente empernado a la quilla, que sirve para consolidar la unión de esta con las costillas.
•  SOBRESANO. Pedazo de madera que se embute en la mortaja que queda en cualquier tablón del casco del buque, cuando se le extrae alguna parte dañada.
•  SOBREVIENTO. Parte de donde viene el viento, barlovento.
•  SOCAIRE. Parte o lado de una cosa opuesta a la dirección del viento. // La parte que no trabaja en cualquier cabo. //(Al socaire)Estar al abrigo del viento.
•  SOCOLLADA. Estirón o sacudida que dan las velas cuando hay poco viento, y las jarcias cuando están flojas. // Caída brusca de la proa de un buque, cuando ha sido violentamente levantada por la marejada.
•  SOGA. Cuerda gruesa de esparto.
•  SOLDADA. Sueldo, salario o estipendio.
•  SOLDADO. El que sirve en la milicia. // Militar sin graduación.
•  SOLER. Entablado que tienen las embarcaciones en lo bajo del plan.
•  SOLSTICIO. Época en que el Sol se halla en uno de los dos trópicos, lo cual sucede del 21 al 22 de junio para el de Cáncer, y del 21 al 22 de diciembre para el de Capricornio.
•  SOLTAR. Desatar o desceñir.
•  SOLLADO. Uno de los pisos o cubiertas inferiores del buque, en la cual se suelen instalar alojamientos y pañoles. Se utilizaba como almacenamiento y se encontraban también algunos talleres y oficinas del personal que debía tener acceso a la bodega, como el contador y el carpintero. Era en el sollado donde se encontraba almacenada la galleta, en el pañol de pan.
•  SOMBRERO. Pieza circular de madera, que forma la parte superior del cabrestante. //(Sobrero cham¬bergo)El de copa más o menos acampanada y de ala ancha levantada por un lado y sujeta con presilla, el cual solía adornarse con plumas y cintillos y también con una cinta que, rodeando la base de la copa, caía por detrás.
•  SONDA. Sitio o paraje del mar cuya profundidad es comúnmente sabida. // Cuerda con un peso de plomo, que sirve para medir la profundidad de las aguas y la calidad de su fondo. // Profundidad de agua en un lugar y momento dados.
•  SONDALEZA. Maroma que se cruza de una orilla a otra de un río, dividida con señales para determinar los lugares en que se han verificado los diferentes sondeos y trazar luego por puntos la figura del corte transversal del álveo del río. // Cuerda larga y delgada, con la cual y el escandallo se sonda y se reconocen las brazas de agua que hay desde la superficie hasta el fondo.
•  SONDAR. Sondear.
•  SONDEAR. Sondar. Echar el escandallo al agua para averiguar la profundidad y calidad del fondo.
•  SOPLAR. Correr el viento.
•  SORDA. Guindaleza sujeta en la roda de un barco y con la cual se facilita la maniobra al botarlo al agua.
•  SORDO, DA. Aplícase a la mar o marejada que se experimenta en dirección diversa de la del viento reinante.
•  SORE, JACQUES. Pirata hugonote fanático anticatólico. Tras capturar un barco cerca de Tenerife, cortó los brazos a treintaiocho sacerdotes y los echó al mar. En 1554 arrasó Santiago de Cuba, incendió parte de la ciudad y sembró el terror durante un mes. Al siguiente año incendió Santa Marta y unos meses después La Habana, donde después del saqueo y los asesinatos, huyó con un importante botín.
•  SOSTÉN. Resistencia que ofrece el buque al esfuerzo que hace el viento sobre sus velas para escorarlo.
•  SOTABARBA. Barba que se deja crecer por debajo de la barbilla. Es usada especialmente por los marineros.
•  SOTAPATRÓN. Segundo patrón de un barco. Se le nombra también con la palabra sota.
•  SOTAVENTARSE. Irse o quedar el buque a sotavento.
•  SOTAVENTEAR. Irse o inclinarse el barco a sotavento.
•  SOTAVENTO. Costado de la nave opuesto al viento; es lo contrario de barlovento.
•  SOTO, BENITO DE. Pirata portugués que llamaba a su propia embarcación Broma Negra. Abordó y hundió muchos barcos antes de retirarse a Gibraltar. Fue condenado a muerte.
•  SOTROZO. Pedazo de hierro hecho firme en las jarcias y en el cual se sujetan las jaretas.
•  SPIELBERGEN, VAN. Corsario holandés, mandaba la expedición que en 1614 saqueó e incendió las poblaciones chilenas. En 1617 cayó en un ataque español.
•  STÖRTEBEKER. Pirata nórdico de finales del siglo XIV. Formó junto con Godekins los Vitalienbrüder (Los Hermanos de las Vituallas), dedicándose durante veinte años a sembrar el terror en las aguas del Báltico. La prueba que debían pasar los que querían pertenecer a su tripulación consistía en beber un gran vaso de cerveza de un solo trago; el nombre del pirata significaAun-vaso-de-un-golpe@. En 1402 la flota hamburguesa consiguió vencerles, capturando a Störtebequer y ejecutándolo después. El mástil de su barco,El perro loco , tenía el núcleo de oro puro.
•  SUBASTA DE ESCLAVOS. Venta pública de negros que se hacía al mejor postor, quien recibía cetificado de propiedad como amo legítimo de éstos.
•  SUBLEVACIÓN. Acción y efecto de sublevar o sublevarse.
•  SUBLEVAR. Alzar en sedición o motín.
•  SUBMARINO. Que está bajo la superficie del mar.
•  SUCUCHO. Rincón estrecho que queda en las partes más cerradas de las ligazones de un buque.
•  SUESTE. Sombrero impermeable cuya ala, estrecha y levantada por delante, es muy ancha y caída por detrás.
•  SUMERGIR. Meter una cosa debajo del agua o de otro líquido.
•  SUPERPIRATA. Seleuco.
•  SUR. Punto cardinal de horizonte diametralmente opuesto al Norte y que cae enfrente del observador a cuya derecha está el Occidente. // Lugar que cae del lado del polo antártico respecto de otro. // Vien¬to que sopla de la parte austral del horizonte.
•  SURCAR. Ir o caminar por un fluido rompiéndolo o cortándolo.
•  SURCOUF, ROBERT. Corsario francés nacido en 1773, su base se encontraba en la isla francesa de Mauricio, en el océano Índico; desde allí saqueaba losIndiamen británicos. Era valiente e ingenioso y tuvo una brillante carrera. Murió en 1827.
•  SURTIDA. Rampa o plano inclinado hacia el mar en algunos muelles, para que puedan varar o carenarse las embarcaciones menores. // Varadero.
•  SUSTENTANTE. Cualquiera de las barras de hierro clavadas por un extremo en el costado del buque, que tienen un zuncho de bisagra en el otro, y que sirven para colocar las vergas de respeto, de gavia y de velacho. // Cada una de las dos horquillas de hierro colocadas en las batayolas de los brazales para asegurar la verga de cebadera por encima del bauprés.
•  SUTON. Pirata de la tripulación del capitán Roberts. Murió ahorcado.

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•  RABEAR. Mover con exceso un buque su popa a uno y otro lado.
•  RABIHORCADO (PÁJARO PIRATA). Ave palmípeda, propia de los países tropicales, de 3 metros de envergadura y 1 de largo; cola ahorquillada, plumaje negro, pico largo, buche grande y saliente, uñas fuertes y corvas. Anida en las costas y se alimenta de peces, que coge volando a flor de agua o robándoselos a las gaviotas, los pelícanos y otras aves marinas.
•  RABIZA. Cabo corto y delgado unido por un extremo a un objeto cualquiera, para facilitar su manejo o sujeción al sitio que convenga.
•  RACAMENTO. Guarnimiento, especie de anillo que sujeta las vergas a sus palos o masteleros respectivos, para que puedan correr fácilmente a lo largo de ellos.
•  RACEL. Cada una de las partes de los extremos de popa y de proa, en las cuales se estrecha el pantoque.
•  RACIÓN. Porción que en especie o en dinero se da a cada marinero, para su alimento diario.
•  RACHA. Ráfaga (movimiento violento, repentino y fugaz de aire).
•  RACKHAN, JACK. Le llamaban Calicó Jack, por su manía de lucir prendas de seda. En 1719, persuadido por una muchacha de dieciocho años llamada Anne Bonney, robaron un barco y se dedicaron a la piratería con el emblema de la calavera y las espadas cruzadas. En noviembre de 1720 el barco fue sorprendido cerca de Jamaica por un balandro de la armada británica. Rackhan se escondió en la bodega de su barco con el resto de sus hombres borrachos, mientras Mary Read y Anne Bonney luchaban solas. Fue condenado y ahorcado con toda su tripulación, a excepción de las dos mujeres.
•  RADA. Bahía, ensenada abrigada.
•  RAIS. Capitán de un barco berberisco.
•  RAIS, MURAD. Corsario albanés, comienza su carrera en 1580, al capturar con sólo cuatro fustas dos galeras pontificias fuertemente armadas. En 1585 saquea Lanzarote, burlando la flota de Martín de Padilla. Después de capturar en 1589 una imponente galera maltesa, se pierde su rastro, sin que se sepa como murió.
•  RALEIGH, SIR WALTER. Capitán corsario nacido en 1522 que, bajo la protección de Isabel II, participó desde 1569 en sucesivas expediciones contra las colonias del Imperio español y sus flotas. A finales de la década de 1580, fracasó en el intento de crear una colonia inglesa en Virginia. Al regresar de su expedición a la Guayana, fue encerrado en la Torre de Londres y ahorcado en 1618. Introdujo en Europa el uso del tabaco.
•  RAMSEY, HARRY. Corsario de Jamaica que tuvo la fortuna de ser abordado por el capitán Misson, quién lo volvió a soltar después de despojarle tan sólo de la munición y las armas cortas.
•  RANCHERO. Persona que recogía las raciones de la despensa y las preparaba para cocinarlas. El maestro de víveres sacaba la carne salada, guisantes secos, harina de avena y galletas de la bodega; el despensero pesaba las cantidades extraídas de los barriles y repartía las raciones a los rancheros.
•  RANCHO. Sitio en los barcos antiguos, donde se alojaban los individuos de la dotación. // Cada una de las divisiones que se hacen de la marinería para el servicio en los buques de guerra, que solía ser de 8 a 12 hombres. Los ranchos no solían variarse, por lo que sus componentes estrechaban su amistad casi como hermanos; el más antiguo era el encargado de recoger la ración de ron para los demás. // Provisión de comida que embarca el comandante o los indivíduos que forman rancho o están arranchados.
•  RANSE. Corsario inglés que durante la década de 1570 saqueó y asaltó la costa caribeña, en expediciones privadas financiadas por armadores ingleses.
•  RAPAREE. Nombre dado en Irlanda a cierta clase de malhechores, que formaban una especie de milicia regular dedicada a la piratería.
•  RAPÉ. Tabaco molido muy fino, más oscuro que el ordinario y elaborado con hoja cortada algún tiempo después de madurar. Se puso de moda hacia 1680; los pasajeros ricos solían llevar cajas de rapé muy lujosas y adornadas, que constituían un botín muy atractivo.
•  RÁPIDO. Río o torrente que cae con violencia.
•  RAPIÑA. Robo, expoliación o saqueo que se ejecuta arrebatando con violencia.
•  RASEL. Delgado de la nave.
•  RASTRA. Seno de cabo que se arrastra por el fondo del mar para buscar y sacar cierta clase de objetos sumergidos.
•  RASTRERA. Arrastradera.
•  RATA. Mamífero roedor, pequeño, de hocico puntiagudo, orejas tiesas, patas cortas, pelaje gris oscuro y cola delgada. Animal muy fecundo, destructor y voraz, se ceba con preferencia en las sustancias duras, y vivía por lo común en las bodegas de las embarcaciones, royendo los barriles que contenían los alimentos y taladrando los tablones y el casco de los navíos con los dientes. Con sus propias pulgas transmitían la peste de unos países a otros. La matanza de ratas era una ocupación permanente a bordo; los berberiscos solían utilizar una jineta para cazarlas.
•  RATÓN. Piedra puntiaguda y cortante que está en el fondo del mar y roza los cables.
•  RAYO. Chispa eléctrica que de una nube se desprende violentamente.
•  READ, MARY. Nacida en Inglaterra en el año 1690 e hija ilegítima, su madre la disfrazó desde pequeña de niño, por lo que no le resultó difícil adoptar el  comportamiento masculino. Se alistó en el ejército, se casó en Flandes y a la muerte de su marido se enroló en la marina. En 1719, en pleno Atlántico,  su barco cayó en manos del pirata Calico Jack y Anne Bonney. Es ahí cuando decide convertirse en pirata, com¬batiendo con tanta temeridad y arrojo como cualquier hombre y llegando a avergonzar a muchos de ellos, que preferían esconderse mientras ella y Anne Boney seguían luchando. Cuentan que llegó a matar a un pirata que iba a batirse con su amante. Fue capturada y condenada a muerte en 1720, aunque parece ser que se libró de la horca por estar embarazada.
•  REAL. Moneda de plata.
•  REATA. Conjunto de vueltas espirales y contiguas que se dan a un palo o a un cable, con otro cabo de grueso proporcionado al intento.
•  REBASADERO. Lugar o paraje por donde un buque puede rebasar o montar un peligro o estorbo cualquiera.
•  REBASAR. Pasar, navegando, más allá de un buque, cabo, escollo u otro cualquier estorbo o peligro.
•  RABATIÑA. Acción de coger deprisa una cosa entre muchos que quieren cogerla a la vez, arrebatiña. // En la venta de esclavos, este método era utilizado cuando se estipulaba un precio fijo para cada esclavo y la competencia no estaba en la puja; los plantadores saltaban la cerca donde se encontraban los negros y se los llevaban del brazo.
•  REBELDE. Que se rebela o subleva, faltando a la obediencia debida.
•  REBELARSE. Levantarse, sublevarse, faltando a la obediencia debida.
•  REBELIÓN. Delito contra el orden establecido.
•  REBENQUE. Látigo de cuero o cáñamo embreado, con el cual se castigaba a los galeotes. // Látigo recio de jinete. // Cuerda o cabo cortos.
•  RECALADA. Acción de recalar un buque.
•  RECALAR. Llegar el buque, después de una navegación, a la vista de un punto de la costa, como fin de viaje o para, después de reconocido, continuar su navegación. // Llegar el viento o la mar al punto en que se haya un buque.
•  RECALCADA. Acción de recalcar un buque.
•  RECALCAR. Aumentar el buque su inclinación o escora sobre la máxima de un balance, a consecuencia de una nueva racha de viento, o de la salida de las olas hacia sotavento.
•  RECALMÓN. Súbita y considerable disminución en la fuerza del vien¬to, y en ciertos casos, de la marejada.
•  RECÁMARA. Parte del ánima del cañón de un arma de fuego, donde se introduce el cartucho.
•  RECLAMAR. Izar una vela o halar un aparejo hasta que las relingas de aquella o los guarnes de este queden muy tesos.
•  RECLAME. Cajera con sus roldanas, que está en los cuellos de los masteleros, por donde pasan las ostagas de las gavias.
•  RECOGER. Encoger, estrechar o ceñir.
•  RED. Aparejo hecho con hilos, cuerdas o alambres trabados en forma de mallas y convenientemente dispuesto, que servía para proteger a la marinería de los rociones de la mar, en previsión de que pudieran ser arrastrados de los beques cuando se encontraban haciendo uso de ellos.
•  REDEL. Cada una de las cuadernas que se colocan en los puntos en que comienzan los delgados del buque.
•  REDONDA. Toda vela cuadra o trapezoidal que utilizan las goletas, balandras y otras embarcaciones con vientos largos y bonancibles.
•  REDONDEL DE ROBIN. Documento a modo de declaración de intenciones que todos los amotinados firmaban en torno a un círculo, para evitar que se supiera quiénes habían firmado los primeros.
•  REFLUJO. Movimiento de descenso de la marea; produce un arrastre de tierras.
•  REFREGÓN. Ráfaga de aire.
•  REFRESCAR. Hablando del viento, aumentar su fuerza.
•  REGALA. Tablón que cubre la cabeza o extremos de los barraganetes de la cuaderna y forma la parte superior de la borda, con la que a veces se da erróneamente como equivalente.
•  REGATA. Cuando una flota fondeaba en aguas seguras, era corriente que las dotaciones de los diferentes navíos organizaran competiciones; era algo así como un carnaval marítimo en el que los marineros se disfrazaban, engalanando los botes como si fueran embarcaciones exóticas. El premio para el equipo que vencía era el dinero recolectado de todos los barcos.
•  REGIR. Obedecer la nave al timón, volviendo la proa en dirección contraria a la que tiene la pala de este.
•  REGISTRO DE TRIPULACIÓN. Libro de a bordo donde se inscribían todos los tripulantes del barco.
•  REGLAMENTO. Antes de cada viaje, la tripulación de los barcos piratas solía redactar y firmar con sangre un documento basado en las antiguas reglas de los bucaneros; después se les tomaba juramento con la Biblia, al tiempo que ingerían grandes cantidades de ron. Aunque siempre eran diferentes, este reglamento promulgado por él capitán John Philips en 1723 puede considerarse típico:
1. Todo hombre deberá obedecer cortésmente las órdenes. El capitán tendrá una parte y media de todas las presas; el patrón, el calafate, el contramaestre y el artillero, una parte y cuarto.
2. Todo hombre que ofrezca desertar o mantener ocul¬to a la cofradía lo que quiera que fuere, será abandonado en tierra con un frasco de pólvora, una botella de agua, un arma corta y balas.
3. Todo hombre que robe a la cofradía lo que quiera que fuere, o que juegue por un valor superior a una pieza de a ocho, será abandonado en tierra o fusilado.
4. En cualquier momento en que nos encontremos a otro pirata, el hombre firmará estos artículos sin el consentimiento de nuestra cofradía, sufriendo el castigo que el capitán y la cofradía juzguen conveniente.
5. A todo hombre que hiera a otro mientras los presentes artículos estén en vigor, se le aplicará la ley de Moisés (esto es, cuarenta golpes menos uno) en la espalda desnuda.
6. Todo hombre que dispare sus armas o fume tabaco en la bodega sin haber puesto la cazoleta a su pipa, o que lleve una candela encendida fuera de una linterna, será sometido al trato previsto en el artículo precedente.
7. Todo hombre que no tenga sus armas en condiciones para servir, o que desatienda su puesto, será privado de su parte y sufrirá cualquier otro castigo que el capitán y la cofradía juzguen conveniente.
8. Todo hombre que pierda un miembro en combate recibirá cuatrocientas piezas de a ocho; si es una pierna ochocientas.
9. Si en cualquier momento os halláis en presencia de una mujer honesta, todo hombre que quiera forzarla será inmediatamente pasado por las armas.
Referente al artículo 8, algunos piratas tenían un convenio más detallado:
A Pérdida del brazo derecho, 600 piezas de a ocho o seis esclavos.
A Pérdida del brazo izquierdo, 500 piezas de a ocho o cinco esclavos.
A Pérdida de la pierna derecha, 500 piezas de a ocho o cinco esclavos.
A Pérdida de la pierna izquierda, 400 piezas de a ocho o cuatro esclavos.
A Pérdida de un ojo, 100 piezas de a ocho o un esclavo.
A Pérdida de un dedo, 100 piezas de a ocho o un esclavo.
•  REIS, SALAH. Corsario egipcio, lugarteniente de Jeireddín Barbarroja.
•  REJERA. Calabrote, cable, boya o ancla con que se procura mantener fijo o en posición conveniente un buque.
•  RELÁMPAGO. Resplandor muy vivo e instantáneo producido en las nubes por una descarga eléctrica.
•  RELENTE. Humedad que en noches serenas se nota en la atmósfera.
•  RELINGA. Cabo que cosido a las orillas de las velas sirve para reforzarlas.
•  RELINGAR. Coser o pegar la relinga. // Izar una vela hasta poner tirantes sus relingas de caída. // Moverse la relinga con el viento, o empezar a flamear los primeros paños de la vela.
•  RELOX. Plantilla circular que por medio de ángulos y otras marcas particulares servía para fijar la altura o situación de los astros.
•  REMANSO. Retención de la corriente de un líquido.
•  REMAR. Trabajar con el remo para llevar la embarcación por el agua.
•  REMERO. Persona que rema o que trabaja al remo.
•  REMO. Instrumento en forma de pala, que sirve para mover las embarcaciones. // Pena de remar en las galeras.
•  REMOLINO. Movimiento giratorio del aire, agua, etc.
•  RÉMORA. Pez teleósteo marino, de unos cuarenta centímetros de largo y de siete a nueve en su mayor diámetro; fusiforme, de color ceniciento, con una aleta dorsal y otra ventral que nacen en la mitad del cuerpo y se prolongan hasta la cola, y encima de la cabeza un disco oval, formado por una serie de láminas cartilaginosas movibles, con el cual hace el vacío para adherirse fuertemente a los objetos flotantes. Los antiguos le atribuían la propiedad de detener las naves.
•  REMPUJO. Pieza de cuero utilizada para protegerse la mano y poder empujar la aguja cuando se cosían las velas.
•  RENDIR. Tratándose de una bordada, un crucero, un viaje, etc., terminarlo, llegar a su fin.
•  RENEGER, ROBERT. Fue el primer corsario inglés que se apoderaba de un barco español procedente del Nuevo Mundo. El botín fue de veinte mil ducados y el asalto ocurrió en 1545.
•  REPIQUETE. Bordada corta.
•  REPRESA. Acción de represar o recobrar.//Lugar donde las aguas están detenidas o almacenadas, natural o artificialmente.
•  REPRESAR. Recobrar de los enemigos la embarcación que habían apresado.
•  REPUNTAR. Empezar la marea para creciente o para menguante.
•  REPUNTE. Acción y efecto de repuntar la marea.
•  RESACA. Movimiento en retroceso de las olas después que han chocado en la orilla. // Malestar que padece al despertar quien ha bebido en exceso..
•  RESACAR. Halar de un cabo para facilitar su laboreo y que no estorbe la maniobra.
•  RESGUARDO. Distancia prudencial que por precaución toma el buque al pasar cerca de un punto peligroso.
•  RESPETO. Cualquier cosa que se tiene de prevención o repuesto.
•  RESTINGA. Punta o lengua de arena o piedra debajo del agua y a poca profundidad. // Cordón litoral de separación entre las lagunas litorales o albuferas en el mar.
•  RESTINGAR. Sitio en que hay restingas.
•  RETENIDA. Cuerda, aparejo y a veces palo, que sirve para contener o guiar un cuerpo en su caída.
•  RETORNO. Motón colocado accidentalmente en determinado lugar para variar la dirección en que trabaja un cabo de labor.
•  REVESA. Corriente de poca intensidad, derivada de las mareas y que se mueve en otra dirección.
•  REVEZA. Corriente desviada de otra principal.
•  REVIRAR. Volver a virar.
•  REZÓN. Ancla pequeña, de cuatro uñas y sin cepo, que sirve para embarcaciones menores.
•  RÍA. Parte del río próxima a su entrada en el mar, y hasta donde llegan las mareas.
•  RIACHO. Riachuelo. Río pequeño.
•  RIACHUELO. Río pequeño y de poco caudal.
•  RIBERA. Orilla del mar o río. // Tierra cercana a los ríos.
•  RICH. Corsario musulmán de finales del siglo XV y principios del XVI, que actuó en el Egeo y en las bocas del Adriático contra el comercio cristiano.
•  RIELAR. Brillar con luz trémula.
•  RIFADURA. Acción y efecto de rifar, romperse una vela.
•  RIFAR. Romperse, abrirse, descoserse o hacerse pedazos una vela.
•  RINGROSE, BASIL. Cirujano y cronista pirata nacido en 1653, que navegó con el bucanero Bartholomew Sharp. En 1684 publicó en forma de diario los viajes y aventuras del navío pirataSantísima Trinidad alrededor de América del Sur, siendo una de las fuentes principales para conocer la vida de los bucaneros. Murió en 1686.
•  RIOSTRA. Pieza que, puesta oblicuamente, asegura la invariabilidad de forma de una armazón.
•  RISCO. Peñasco alto y escarpado.
•  RIVERA. Arroyo, riachuelo.
•  RIZAR. Mover el viento la mar formando olas pequeñas. // Hacer dobleces pequeñas.
•  RIZO. Cada uno de los pedazos de cabo blanco o cajeta, de dos pernadas, que pasando por los ollaos abiertos en línea horizontal en las velas de los buques, sirven como de envergues para la parte de aquellas que se deja orien¬tada, y de tomadores para la que se recoge o aferra, siempre que por cualquier motivo conviene disminuir su superficie. // Cada uno de los pedazos de cabos que sirven para reducir la superficie la vela expuesta al viento cuando éste sopla con mucha fuerza. //(Tomar rizos)Disminuir la superficie de las velas amarrando una parte de ellas a las vergas.
•  ROA. Roda
•  ROBERTS, BARTHOLOMEW. Pirata inglés nacido en 1682 llamado también Bart el Negro, era oficial de un navío negrero que fue capturado en 1719 por los piratas.  Rápidamente se convirtió en jefe de éstos a la muerte de su capitán. Era inteligente, temerario y tenía sentido del honor. Tras la muerte de su jefe incendió una ciudad y hundió dos galeones portugueses, sin saqueo, ya que se trataba de una venganza. Excelente estratega, en el puerto de Bahía capturó un enorme galeón, a pesar de que estaba custodiado por cuarenta y dos barcos. Siempre surgía donde no se le esperaba. Además de actuar en África contra el negocio negrero, también lo hizo en las Antillas, en las Bermudas y en Terranova; cuentan que fue el pirata más activo de la historia, llegando a capturar un mínimo de 400 navíos. Alto, distinguido, elegante y cortés, era amante de la música, abstemio y no permitía el juego con dinero ni los duelos a bordo; era aficionado al té, porque pensaba que emborracharse iba en contra de la eficacia marinera. Tenía dos banderas: en una de ellas aparecía brindando con la muerte en forma de esqueleto, mientras que en la otra se le veía montado sobre dos calaveras con las letras ABH y AMH. Cuando murió en 1721(?)1722 de un disparo de metralla en el cuello, sus marineros le lloraron.
•  ROBERTS, THOMAS. Pirata que participó junto con John Cane y William Davison en más de treinta ataques a barcos en las Antillas y a lo largo de las costas de África.. Fueron condenados y ahorcados.
•  ROCIÓN. Salpicadura copiosa y violenta de agua del mar, producida por el choque de las olas contra un obstáculo cualquiera.
•  ROCK. Pirata holandés al que apodaron el Brasileño, que destacó por su crueldad con los prisioneros. Tras unos golpes afortunados, fue capturado al intentar atacar Campeche. Tras  emborrachar a sus guardianes, a los que persuadió para que se unieran a él, se apoderó de la nave en la que se hallaba y volvió a practicar la piratería. En una ocasión asó a la parrilla a dos campesinos que no quisieron regalarle sus cerdos.
•  RODA. Pieza robusta y curva colocada a continuación y encima de la quilla, que forma la proa de la nave. En otras épocas llamaban roda de popa al codaste.
•  ROGERS, WOODES. Nacido en 1679, este corsario fue nombrado por Inglaterra, gobernador de New Providence, puerto pirata entre 1715-1720. Rogers les ofreció a los piratas el perdón a cambio de abandonar su forma de vida; después de colgar a ocho que se negaron, la isla dejó de ser una guarida de piratas. Murió en 1732.
•  ROL. Licencia que da el comandante de una provincia marítima al capitán o patrón de un buque, y en la cual consta la lista de la marinería que lleva. // Lista o nómina.
•  ROLAR. Dar vueltas en círculo. // Ir variando de dirección el viento.
•  ROLDANA. Rodaja por donde corre la cuerda de un motón o garrucha.
•  ROMANEAR. Trasladar pesos de un lugar a otro del buque, generalmente para perfeccionar la estiba.
•  ROMPER. Deshacerse en espuma las olas. // Hablando de un astro o de la luz, vencer con su claridad, descubriéndose a la vista, el impedimento que lo ocultaba; como la niebla, la nube, etc.
•  ROMPER LAS AGUAS. Navegar. // Dividir o separar por breve tiempo su unión o continuidad al atravesarlas.
•  ROMPIENTE. Bajo o escollo en el mar donde tropieza el agua y forma una cresta.
•  RON. Licor alcohólico que se saca destilando una mezcla fermentada de melazas y zumo de caña de azúcar y se llevaba a bordo porque se conservaba mejor que la cerveza. Fue inventado por un colono irlandés de las islas Barbados. La llamaban killdevil , cuya traducción era algo así comoAmatadiablos@; su nombre actual se deriba derumbullión , que significabaAjaleo@, del que quedó reducido a simpleArum@.
•  RONCEAR. Ir tarda y perezosa la embarcación, especialmente cuan¬do va con otras. Ronzar.
•  RONCERÍA. Movimiento tardo y perezoso de la embarcación.
•  RONCERO, RA. Aplícase a la embarcación tarda y perezosa en el movimiento.
•  RONZA, A LA. A sotavento.
•  RONZAL. Cabo que sirve para cargar los puños de las velas mayores, palanquín.
•  RONZAR. Andar despacio y como a golpes una embarcación. Roncear.
• ¡ROPA A LA MAR!. Sirve para avisar que la tormenta obliga a aliviar de carga la embarcación.
•  ROQUEDO. Peñasco o roca.
•  ROSA DE LOS VIENTOS. Círculo dividido en cierto número de ángulos o partes iguales o radios llamados rumbos o vientos. Va unido a un dispositivo magnético y se emplea en las agujas y cartas náuticas. En tiempos pasados se dividió primero en ocho partes, cuatro cardinales y cuatro cuadrantes, correspondientes a los ocho vientos: tramontana (norte), greco (nordeste), levante (sudeste), astro o mediodía (sur), lebeche (sudoeste), poniente (oeste) y maestro (noroeste). Llámase también rosa de la aguja, rosa de los rumbos y rosa náutica.
•  ROSTRO. Espolón de la nave.
•  ROTA. Derrota (rumbo de la nave).
•  RUEDA DEL TIMÓN. Máquina elemental, en forma circular y de poco grueso respecto a su radio, que puede girar sobre un eje por medio de las cabillas. Estaba unida a un tambor cilíndrico en el que se arrollaban unos cabos (guardines) que a su vez movían la caña del timón.
•  RUDO. Tosco, basto, grosero.
•  RUMAZÓN. Conjunto de nubes, arrumazón.
•  RUMBO. Ángulo que forma la dirección señalada por la proa del buque con el meridiano que pasa por el centro de la rosa de los vientos, sobre la cual se mide. La representación gráfica de los rumbos constituye la rosa de los vientos. Se debe distinguir entre rumbo verdadero, rumbo de aguja y rumbo magnético, aunque generalmente sólo tienen aplicación los dos primeros. // Cualquier agujero que se hace o se produce en el casco de la nave. // Pedazo de tabla que se echa en el costado o en la cubierta de la nave cuando se ve que aquella parte no es capaz de recibir estopa. //(Abatir el rumbo)Hacer declinar su dirección hacia sotavento. //(Hacer rumbo)Ponerse a navegar con dirección a un punto determinado.
•  RUTA. Rota o derrota de un viaje.

~ Q ~

•  QUADRA. Cuadra; parte del buque un cuarto de la eslora.
•  QUEBRANTAOLAS. Navío inservible que se echa a pique en un puerto para quebrantar la marejada delante de una obra hidráulica.
•  QUEBRANTAR. Perder la quilla de un buque su figura, arqueándose.
•  QUEBRANTO. Convexidad elástica o permanente en el plano vertical que adquiere la quilla de un buque por efecto de la caída de sus extremos respecto al centro.
•  QUECHE. Embarcación pequeña e igual figura por la proa que por la popa, usada en los mares del norte de Europa. Consta de dos palos, el de mesana situado a la proa de eje del timón, velas marconi y foques. El queche típico izaba velas cangrejas en el mayor y mesana, además de un par de foques.
•  QUECHEMARÍN. Embarcación de las costas de Bretaña y norte de España, de dos polos, velas al tercio, pequeña mesana, foques y gavias volantes.
•  QUIJADA. Cada uno de los lados de la cajera de un montón o de un cuadernal.
•  QUILLA. Madero muy robusto, de sección cuadrada, que va de popa a proa por la parte inferior del barco y en la cual se asienta toda su armazón. Era la espina dorsal del barco y la primera pieza que se coloca al construir un buque.
•  QUINAL. Cabo grueso que, cuando hace mal tiempo, se encapilla en la cabeza de los palos para ayudar a los obenques.
•  QUINCALLA. Conjunto de objetos de metal, generalmente de escaso valor; como tijeras, dedales, imitaciones de joyas, etc.
•  QUINTAL. Peso de cien libras, o cuatro arrobas, equivalente en Castilla a 46 kilogramos.
•  QUINTANTE. Instrumento astronómico para las observaciones marítimas, que consiste en un sector de círculo, graduado de 72 grados, provisto de dos reflectores y un anteojo.
•  QUINTO, TA. Cada una de las cinco partes en que dividían los marineros la hora para sus cómputos.

~ P ~

•  PABELLÓN. Bandera nacional. // Nación a que pertenecen las naves mercantes.
•  PACHÁ, ALÍ. Participó con su barcos corsarios en la batalla de Lepanto, al lado de Ochiali. Murió en el transcurso de la batalla.
•  PAGA. Sueldo del marino. Los marineros sólo recibían su paga completa cuando se licenciaban o cuando desembarcaban para ir a otro barco. Mientras tanto recibían una parte en dinero y otra en vales con los que podían adquirir cosas.
•  PÁGALO. Nombre común de diversas aves, originaria de los mares árticos, de plumaje pardo y blanco, que se alimenta con los peces capturados por otras aves.
•  PAGAYA. Remo filipino, especie de zagual que sirve también de timón, como la espadilla.
•  PAIRAR. Estar quieta la nave con las velas tendidas y largas las escotas.
•  PAIRO. Acción de pairar la nave. //(Al pairo) Estar a la expectativa, para actuar cuando sea necesario.
•  PAJARIL, HACER. Amarrar el puño de la vela con un cabo y cargarlo hacia abajo, para que aquella esté fija y tiesa cuando el viento es largo.
•  PAJE. Muchacho destinado en las embarcaciones para la limpieza y para aprender el oficio de marinero, por lo que se les llamaba "pajes de escoba". Durante los combates era el quinto de los seis sirvientes del cañón y se encargaba de suministrar la pólvora, desde el antepañol al cañón; los más jóvenes apenas pasaban de ocho años. Los oficiales patentados podín llevar con ellos a sus propios sirvientes; podían llevar uno, algunos incluso dos. El comandante podía contar con cuatro por cada cien tripulantes del buque; estos pajes, casi niños, de familias distinguidas, si iniciaban así en la carrera naval.
•  PAL. Linguete grande, y en especial, el del cabrestante.
•  PALA. Parte ancha del remo. // Vela pequeña supletoria.
•  PALADA. Golpe que se da al agua con la pala del remo.
•  PALANCA. Cabo que carga los puños de las velas mayores.
•  PALANQUÍN. Cada uno de los cabos que sirven para cargar los puños de las velas mayores, llevándolos a la cruz de sus vergas respectivas. // Aparejo que se usa a bordo para meter los cañones en batería, después de hecha la carga. //(Palanquín de retenida) Aparejo cuyos motones se afirman, uno en la parte trasera de la cureña de las piezas de artillería y otro en una argolla firme en la cubierta, inmediata a la crujía, y que sirve para asegurar aquellas contra los balances.
•  PALETEAR. Remar mal, metiendo y sacando la pala del remo en el agua sin adelantar nada.
•  PALMEAR. Trasladar una embarcación de un punto a otro haciendo fuerza o tirando con las manos, aseguradas alternativamente en objetos fijos inmediatos. // Asirse de un cabo o cable fijo por sus dos extremos o pendiente de uno de ellos, y avanzar valiéndose de las manos.
•  PALMEJAR. Tablón que interiormente, y de popa a proa, va endentado y clavado a las varengas del navío, para ligar entre sí las cuadernas e impedir las flexiones del casco.
•  PALO. Cada uno de los mástiles dispuestos de forma vertical sobre la cubierta del buque, destinados a sostener las vergas, botavaras, puntales y demás elementos propios para izar las velas. Si un buque de vela es de tres palos, éstos se denominan, respectivamente, desde proa hacia popa, trinquete, mayor y mesana. Si el velamen es cuadro, cada palo está formado comúnmente por tres, que reciben, de abajo a arriba, los nombres de palo macho, mastelero y mastelerillo. Cuando los palos son de una sola pieza, se llaman enterizos o tiples. La construcción de un palo macho de un buque de 74 cañones exigía por lo menos diez pinos o abetos de 68 a 78 centímetros de diámetro. // Último suplicio que se ejecuta en un instrumento de palo: como la horca, el garrote, etc.
•  PALOMA. Parte media o cruz de una verga, entre los galápagos, en la cual se fijan los cuadernales o motones de las drizas. // Ondas espumosas que se forman en el mar cuando empieza a soplar viento fresco.
•  PALOMADURA. Ligadura con que se sujeta la relinga a su vela.
•  PALOMILLA. Ondas espumosas del mar.
•  PALLETE. Tejido que se hace a bordo con hilos o cordones de cabos y sirve de defensa contra el roce o golpeo de ciertas partes del buque.
•  PANA. Cada una de las tablas levadizas que forman el suelo de una embarcación menor.
•  PANEL. Cada una de las tablas que forman el suelo movible de algunas embarcaciones pequeñas.
•  PANOL. Cualquier compartimiento del buque que sirve para depósito o almacén.
•  PANOPLIA. Tabla donde se colocan floretes, sables, pistolas y otras armas.
•  PANTALÁN. Muelle o embarcadero pequeño para barcos de poco tonelaje, que avanza algo en el mar.
•  PANTANO. Hondonada donde se recogen y naturalmente se detienen las aguas, con fondo más o menos cenagoso.
•  PANTOQUE. Parte casi plana del casco de un barco, que forma el fondo junto a la quilla.
•  PAÑO. Velas que lleva desplegadas el navío. // Cada una de las partes de las velas que, unidas o cosidas por sus orillas, forman una vela, bandera, etc.
•  PAÑOL. Cada uno de los compartimientos que se hacen en un buque para guardar efectos, municiones, víveres y pertrechos.
•  PAÑOL DE ARMAS. Lugar donde se almacenaban en cofres las armas portátiles, sables y pistolas, en el extremo de popa de la batería baja. Como el aire marino oxidaba fácilmente los aceros, era necesaria una constante labor de limpieza y pulimento.
•  PAÑOLERO. Marinero encargado de uno o más pañoles.
•  PAÑUELO. Pedazo de tela generalmente cuadrado, que los marineros llevaban al cuello; solía estar muy grasiento, ya que lo utilizaban para limpiarse el sudor y las manos.
•  PAQUEBOTE. Bote que se destina al transporte de correos y/o pasajeros.
•  PAPAFIGO. Papahígo.
•  PAPAHÍGO. Cualquiera de las velas mayores, excepto la mesana, cuando se navega con ellas solas. // Gorro que cubre el cuello y parte de la cara.
•  PAPO. Seno formado por el viento en una vela que no está completamente extendida.
•  PARAL. Madero o palo que tiene en medio una muesca que se unta con sebo para que, encajada en ella la quilla de una embarcación, se deslice y corra al botarla al agua o vararla.
•  PARALELO. Cada uno de los círculos menores paralelos al Ecuador, que se suponen descritos en el globo terráqueo.
•  PARAO. Embarcación a la manera de una banca o un baroto con quilla profunda y una sola vela.
•  PARAPETO. Pared o baranda que se pone para evitar caídas, en los puentes, escaleras, etc.
•  PARÁSITO. Dícese del organismo animal o vegetal que vive a costa de otro de distinta especie, alimentándose de sus sustancias y depauperándolo sin llegar a matarlo. // Persona que vive a costa ajena.
•  PARCHAZO. Golpazo que pega una vela contra su palo o mastelero, ya por un cambio súbito del viento, ya por un descuido en el gobierno del buque.
•  PARDELA. Ave acuática, palmípeda, parecida a la gaviota, pero más pequeña.
•  PAREL. Dícese del remo que boga al igual con otro de la banda opues¬ta en una misma bancada.
•  PARTIDA. Guerrilla de tropa ligera o grupo de gente armada, y también cuadrilla o reunión de personas que se juntan para algún fin.
•  PASADERA. Cordel de tres o más filásticas.
•  PASADOR. Instrumento de hierro, a modo de punzón, que sirve para abrir los cordones de los cabos cuando se empalma uno con otro.
•  PASAJE. Precio que se paga por el viaje en los buques.
•  PASAMANO. Paso que hay en los navíos de popa a proa, junto a la borda. // Barandal. Listón que abraza los balaustres por arriba.
•  PASARELA. Puente pequeño o provisional. Fue el impresor Boston Charles Elms, en "El libro de los piratas" escrito en 1837, quien describió por primera vez el castigo pirata de caminar por la plancha o pasarela, aunque no existen pruebas de que ningún pirata ahogase a sus prisioneros obligándoles a saltar desde el extremo de una pasarela.
•  PASAR LA VOZ. Los marineros se transmitían las órdenes de unos a otros, de modo que si el que tenía que ejecutar una orden no podía oir al que la daba, sus compañeros se la hacían llegar de esta manera.
•  PASAR POR LA QUILLA. Castigo que consistía en ser atado por las cuatro extremidades y echado al mar boca abajo desde la proa. Dos marineros situados a babor debían sujetar los cabos que apresaban los brazos, mientras otros dos hacían lo mismo desde estribor con los que apresaban las piernas; de esa manera recorrían los costados del buque, aflojando o tirando mientras arrastraban al condenado hasta la popa, donde era izado de nuevo a bordo. No era fácil sobrevivir a este castigo, ya que los bajos de los buques estaban cubiertos de percebes y afilados moluscos que cortaban piel produciendo profundas heridas.
•  PASAVANTE. Documento que da a un buque el jefe de las fuerzas navales enemigas para que no sea molestado en su navegación.
•  PASO. Estrecho de mar.
•  PASTECA. Especie de motón herrado, con una abertura en uno de los lados de su caja, para que pase el cabo con que se ha de trabajar.
•  PATA. De forma jocosa, el miembro inferior amputado.
•  PATA DE GALLO. Atadura de tres ramales anudados a un cordel.
•  PATA DE PALO. François Le Clerc.
•  PATA DE PALO. Cornelius Jol.
•  PATACHE. Embarcación antigua de guerra.
•  PATÁN. Hombre zafio y tosco.
•  PATARRÁEZ. Cabo grueso que se emplea para reforzar la obencadura.
•  PATENTE DE CORSO. Especie de documento más o menos legal que daba derecho a saquear sin castigo a los enemigos del gobernante que lo expedía. Así comienza una de las primeras patentes de corso de que se tienen noticia, redactada por el rey Enrique III en 1243: "Sabed que hemos otorgado y concedido permiso a Adam Robernolt y William le Sauvage [...] para acosar a nuestros enemigos por mar o por tierra [...] de modo que compartan con nosotros la mitad de sus ganancias".
•  PATÍBULO. Tablado o lugar en que se ejecuta la pena de muerte. Después de ser ejecutados, los cadáveres de los piratas solían ser encerrados en una jaula de hierro, para que los parientes no pudieran enterrarlo y sirvieran de ejemplo. Era una jaula a la medida fabricada en una herrería, ajus¬tada para que los huesos siguieran en su sitio cuando la carne se hubiera podrido.
•  PATILLA. Aguja de marear, brújula.
•  PATRÓN. El que manda y dirige una pequeña embarcación mercante.
•  PAY, HARRY. Pirata inglés de prin¬cipios del siglo XV. Como represalia por las acciones de este pirata, en 1406 Pero Nuño arrasó Poole.
•  PEAJE. Derecho de tránsito.
•  PECIO. Pedazo o fragmento de la nave que ha naufragado o porción de lo que ella contiene. // Derechos que el señor del puerto de mar exigía de las naves que naufragaban en sus marinas y costas.
•  PEDERNAL. Variedad de cuarzo, que se compone de sílice con muy corta cantidad de agua y alúmina, y da chispas herido por el eslabón.
•  PEDRAL. Piedra que atada a un cabo o a una red sirve para mantenerlos en posición vertical dentro del agua.
•  PEDREÑAL. Especie de trabuco que se disparaba con chispa de pedernal.
•  PEDRERO. Boca de fuego antigua, especialmente destinada a disparar pelotas de piedra.
•  PELTRE. Aleación de cinc, plomo y estaño. Como el cristal era caro y frágil, los platos en los que comían los piratas y las jarras donde bebían cerveza y ron hasta perder el sentido, solían ser de este material.
•  PENA. Extremo superior de los picos cangrejos y de las entenas. // Castigo impuesto por autoridad legítima al que ha cometido un delito o falta..
•  PENA CAPITAL. La de muerte.
•  PENDOL. Operación que hacen los marineros con objeto de limpiar los fondos de una embarcación, cargando peso a una banda o lado y descubriendo así el fondo del costado opuesto.
•  PENDURA, A LA. Dícese de todo lo que cuelga, y muy especialmente del ancla cuando pende de la serviola.
•  PENN, WILLIAN. Almirante inglés, partió en diciembre de 1654 junto con el general Robert venables, hacia la isla de Santo Domingo con la intención de asaltarla. Iba al mando de treinta barcos con unos seis mil hombres: rateros, pícaros, mendigos y estafadores reclutados en Londres. Como la isla estaba bien fortificada, decidieron atacar Jamaica, que cayó en manos inglesas en mayo de 1655. Aunque Venables y Penn acabaron en la Torre de Londres por dejar abandonada una pequeña guarnición en Jamaica, esta isla se convirtió en la base desde la cual iniciaron la colonización inglesa en el Caribe.
•  PENOL. Extremidad de toda verga o botalón. // La parte de la vela inmediata al extremo de la verga.
•  PENOLES, A TOCA. Para dar a entender que una embarcación pasa tan inmediata a otra, que casi se roza con ella.
•  PEÑOL. Punta de la verga, penol.
•  PEÑÓN. Monte peñascoso.
•  PERCUTOR. Pieza que golpea en cualquier máquina, y especialmente el martillo con que se hacía detonar el cebo en las armas de fuego. En los mosquetes y pistolas, el percutor sostenía el pedernal que golpeaba la pieza metálica que producía las chispas.
•  PERCHA. Tronco de árbol enterizo, descortezado o no, que se utiliza para la fabricación de piezas de arboladura, vergas, botalones, etc. // Cada madero fijado por sus extremos desde la serviola al tajamar, brazal. // Una de las piezas que antiguamente componían la montura de un cañón en batería para contener la retirada o retroceso de éste.
•  PERICO. Juanete del palo de mesana que se cruza sobre el mastelero de sobremesana. // Vela que se larga en él.
•  PERIGALLO. Aparejo de varias formas que sirve para mantener suspendida una cosa.
•  PERIPLO. Circunnavegación. Relato de un viaje de circunnavegación.
•  PERLA. Concreción nacarada, redonda, blanquecina y de reflejos brillantes, que se forma en el interior de las conchas de diversos moluscos, sobre todo en las madreperlas.
•  PERLONGAR. Ir navegando a lo largo de una costa. // Extender un cabo para que se pueda tirar de él.
•  PERNADA. Rama, ramal o pierna de algún objeto.
•  PERNERÍA. Conjunto o provisión de pernos.
•  PERNO. Pieza metálica, larga, cilíndrica, con cabeza redonda por un extremo y que por el otro se asegura de algún modo.
•  PERRO (DEL MAR). Corsario inglés.
•  PERROQUETE. Mastelerillo de juanete.
•  PÉRTIGA. Vara larga.
•  PERTRECHAR. Abastecer, aprovisionar.
•  PERTRECHOS. Municiones, armas, etc., necesarias para el Ejército o la Armada.
•  PESCAR. Sacar alguna cosa del fondo del mar o de un río.
•  PESCANTE. Madero que sobresalía del costado del buque, que sirve para sostener o colgar algo y, por medio del aparejo, para izar y arriar los botes. Al estar expuestos a la intemperie y al agua salada, los pescantes precisaban cons¬tante atención; si se atoraba uno de los aparejos al arriar un bote, podía hacer caer al agua a todos sus tripulantes.
•  PESCAR. Coger peces con anzuelos, redes u otros artificios. Era una forma de mejorar la dieta a bordo, utilizando un anzuelo bien cebado y un sedal, cuando el barco fondeaba en aguas ricas en pesca.
•  PESO. Antigua moneda de plata española, llamada real o pieza de a ocho. //(Peso muerto)Máxima carga de un barco mercante, expresada en toneladas métricas, que comprende, además del peso de la carga comercial, el del com¬bustible, agua, víveres, dotación y pasaje.
•  PETATE. Lío de la cama, y la ropa de cada marinero, al que también se llamabaAsalchichón@. Liar el petate era marcharse y también morirse.
•  PETIFOQUE. Foque mucho más pequeño y de lona más delgada que el principal. Se orienta por fuera de él.
•  PETO. Armadura del pecho.
•  PETREL. Ave palmípeda muy voladora, del tamaño de una alondra, común en todos los mares. Tiene plumaje negruzco en el dorso y blanco en el vientre, y vive en bandadas, que anidan entre las rocas de las costas desiertas.
•  PEZ. Animal acuático, vertebrado, de respiración branquial, extremidades en forma de aletas aptas para la natación, cuerpo generalmente fusiforme y por lo común cubierto de escamas, sangre roja y generación ovípara. // Substancia resinosa viscosa y negruzca, que se obtiene de la destilación del alquitrán y se emplea para impermeabilizar superficies.
•  PHILIPS, JOHN. Capitán pirata de principios del siglo XVIII, que se especializó en los barcos pesqueros de Terranova.
•  PIASTRA. Nombre dado en Francia al real de a ocho español. // Moneda de plata cuyo valor varía según los países.
•  PICA. Especie de lanza antigua, que se usó en infantería.
•  PICADERO. Cada uno de los maderos cortos que se colocan a lo largo del eje longitudinal de un dique o grada, y en sentido perpendicular al mismo, para que sobre ellos descanse la quilla del buque en construcción o en carena.
•  PICAR. Cortar a golpe de hacha o de otro instrumento cortante. // Remar o bogar más de prisa. // Hacer funcionar una bomba.
•  PICAR LA HORA. Tocar la campana cuando la arena pasaba de una ampolleta a otra, para marcar las medias horas.
•  PICO. Cangrejo, verga que se ajusta al palo.
•  PICOTA. Barra ahorquillada donde descansa el perno sobre el cual gira el guimbalete.
•  PIE DE CARNERO. Cualquiera de los dos puntales que hay desde la escotilla hasta la sobrequilla, y tienen a trechos unos pedazos de madera, por donde baja la gente de mar a la bodega.
•  PIEDRA DE CUBIERTA. Piedra blanca, de consistencia arenosa, con la que se frotaban las cubiertas durante su limpieza. Como su forma y tamaña era similar a una biblia, los ingleses la llamabanApiedra sagrada@.
•  PIÉLAGO. Parte del mar, que dista mucho de la tierra.
•  PIEZA. Moneda (disco de metal acuñado que sirve de medida común para el precio de las cosas y para facilitar los cambios). //(Pieza de a ocho)Equivalente a un peso de plata, se la llamaba así porque contenía ocho reales de plata, en moneda de cuenta española. Empezó a acuñarse a mediados del siglo XVI en América, y hasta finales del XVII fue la moneda de plata de mayor circulación en el mundo; se la solía cortar en pedazos para hacer calderilla. //(Pieza de leva)Cañonazo que se tira al tiempo de zarpar las embarcaciones.
•  PILETA. Piscina.
•  PILOTE. Madero rollizo armado frecuentemente de una punta de hierro, que se hinca en tierra para consolidar los cimientos.
•  PILOTO. El que gobierna y dirige un buque. Tenía su camarote en el alcázar, porque debía estar cerca del puesto de gobierno.
•  PILLAJE. Hurto, latrocinio, rapiña. // Derecho que tenían los corsarios de quedarse las posesiones personales de los pasajeros y la tripulación de los barcos que abordaban, antes de repartir el botín.
•  PIMENTADE. Salsa de grasa de jabalí fundida, utilizada por los bucaneros para aderezar la carne abucanada.
•  PINAZA. Embarcación pequeña de remo y vela, con tres palos, alargada y de poco calado. Solía utilizarse para desembarcos y abordajes y como nave auxiliar dada su facilidad de maniobra. Se llevaban a remolque o desmontadas en las grandes travesías, siendo ensambladas al llegar a la zona de operaciones.
•  PINCEL. Palo largo y delgado, con una escobilla, con que se da alquitrán a los costados y palos de la nave.
•  PINGUE. Embarcación latina muy usada en el Mediterráneo durante los siglos XVIII y XIX y en su aparejo parecida al jabeque, del que se diferenciaba en ser más alterosa, más llena de proa y de mayor calado. Navegaba a remo y a vela y tenía al extremo de popa un palo de mesana, además de los dos principales en que iban las entenas; era más ancha por la parte de la bodega para aumentar su capacidad.
•  PINTA. Antigua medida de capacidad para líquidos, equivalente a un litro escaso en algunas regiones de España. Esta medida variaba según los países y a veces, dentro de un país, según fuera para líquidos o áridos.
•  PÍNULA. Tablilla metálica que en los instrumentos astronómicos sirve para dirigir visuales por una abertura circular o longitudinal que la misma tiene.
•  PINZÓN. Palanca que da juego al émbolo de la bomba aspirante, guimbalete.
•  PINZOTE. Madero enganchado en la cabeza de la caña del timón, que antiguamente servía para gobernar el buque. // Hierro acodillado en forma de escarpia que se clava para servir de gozne.
•  PIÑA. Especie de nudo, generalmente redondeado, que se teje con los chicotes descolchados de un cabo.
•  PIOJO. Insecto de dos a tres milímetros de largo, con piel flexible, resistente y de color pardo amarillento; cuerpo ovalado y chato, sin alas, con las patas terminadas en uñas y antenas muy cortas, con cinco articulaciones, y boca con tubo a manera de trompa que le sirve para chupar. Vive parásito sobre los mamíferos, de cuya sangre se alimenta; su fecundidad es extraordinaria, y hay diversas especies.
•  PIOLA. Cabito formado de dos o tres filásticas.
•  PIPA. Tonel, barril, candiota o barrica. // Utensilio de arcilla o de madera, para fumar tabaco de hoja.
•  PIPERÍA. Conjunto de barriles en que se lleva la aguada y otros géneros.
•  PIQUE. Cualquiera de los maderos que asientan sobre la quilla. // Con relación al ancla fondeada, estar o colocar el buque verticalmente sobre ella, teniendo firme su cable. // Varenga en forma de horquilla que se coloca a la parte de proa. //(Echar a pique)Hacer que un buque se sumerja en el mar. //(Irse a pique)Hundirse en el agua una embarcación u otro objeto flotante.
•  PIRAGUA. Embarcación de una pieza, como artesa, más alta que la canoa y con quilla. //(Piraguas dobles)Dos piraguas amadrinadas paralelamente por medio de una plataforma que las une y en la que llevan carga.
•  PIRATA. Bandido o ladrón de los mares.
•  PIRATERÍA. Actos de predación o violencia cometidos en el mar contra un buque, su tripulación o su cargamento. //(Historia) La piratería nació con los orígenes de la navegación en las aguas del mar Mediterráneo, constituyéndose en los siglos VII y VI a. de C. un núcleo pirata en el Egeo favorecido por el tráfico fenicio de plata, latón, cobre y ámbar. La piratería se extendió con la ampliación del tráfico marítimo, lo que favoreció la obtención de prisioneros y de víveres. Roma, que se valió de la ayuda de los corsarios en los inicios de su lucha contra Cartago, combatió duramente la piratería; con la caída del imperio romano, la decadencia del comercio la privó de su razón de existir. En el siglo VIII fue ejercida por los sarracenos en el Mediterráneo y por los nórdicos en la Europa occidental. Durante la Edad Media se practicó abiertamente en el norte de África por los berberiscos y los corsarios, que llegaron a dominar tres cuartas partes del Mediterráneo; este impulso de la piratería se prolongó hasta la derrota de Lepanto (1.571). En la Edad Moderna el sistema comercial del monopolio hispano en América atrajo a los piratas (Antillas), cuya actuación adquirió un carácter político. Tampoco se libraron el océano Índico (ss. XVII-XVIII), los mares de China, Malaysia, y el golfo Pérsico (ss. XVII-XX). Durante los ss. XVI, XVII y XVIII el contacto de los piratas con el mundo de los negocios fue muy estrecho. Por otra parte, la acción de la piratería se fue modificando según los adelantos técnicos (el abordaje fue sustituido por la utilización de los cañones). El siglo XIX, con sus barcos de guerra capaces de navegar en cualquier lugar incluso contra el viento,  fue el fin de la piratería, porque los piratas, al seguir dependiendo de las velas eran una presa muy fácil para los nuevos vapores. Alguien dijo que en la edad de oro de la piratería, pudo haber unos 5.000 piratas en activo (34 capitanes, con una media de 80 piratas por barco), de los cuales 400 fueron ahorcados.
•  PIRÁTICO. Perteneciente al pirata o a la piratería.
•  PISCINA. En las aguas tropicales era corriente armar una vela como piscina, para que los marineros estuvieran a salvo de los tiburones.
•  PISTOLA. Arma de fuego, corta  y con la culata arqueada, que se maneja con una sola mano. Era el arma favorita de los piratas para el abordaje, debido a su ligereza y tamaño; aunque a veces el aire del mar humedecía la pólvora y sólo producía un chispazo. Como la culata estaba recubierta de latón, también la solían utilizar a modo de porra.
•  PISTÓN. Cilindro pequeño y hueco, de cobre, en cuyo fondo hay un fulminante.
•  PITARRASA. Barrena de hierro, con el borde de la hoja más ancho que el aviador, que utilizan los calafates para abrir las junturas podridas.
•  PLACEL. Placer.
•  PLACER. Banco de arena o piedra en el fondo del mar, llano y de bastante extensión. // Pesquería de perlas en las costas de América.
•  PLAN. La parte inferior y más ancha del fondo de un buque en la bodega; o bien, la que de cada lado de la quilla es casi horizontal y está formada por las varengas llanas.
•  PLANCHA. Tablón con tojinos o travesaños clavados de trecho en trecho, que se pone como pasarela entre la tierra y una embarcación, o entre dos embarcaciones. Por ext., se da este nombre a los puentes provisionales o pasarelas para diversos usos.
•  PLANCHADA. Explanada que se disponía para procurar a la artillería de los barcos asiento horizontal en las cubiertas de mucha curvatura.
•  PLANCTON. Conjunto de los organismos que viven suspendidos en las aguas marinas o dulces y a merced del movimiento de las mismas.
•  PLANISFERIO. Carta o mapa en que la esfera terrestre está representada en un plano.
•  PLANTACIÓN. Finca, conjunto de lo plantado. // Terreno en el que se cultivan plantas de una misma clase.
•  PLANTADOR. Colono o dueño de una plantación.
•  PLANUDO, DA. Aplícase al buque que puede navegar en poca agua por tener demasiado plan.
•  PLATA. Metal blanco, brillante, sonoro, dúctil y maleable. Se usa en la moneda y es uno de los metales preciosos. El descubrimiento de las minas de plata en Potosí (Perú) en el año 1545 y en Zacatecas (México) al siguiente año, supuso que grandes cantidades de este metal fueran llevadas periódicamente a España. Esto supuso para los piratas un botín muy tentador, por lo que tuvieron que organizar un sistema de transporte con protección de naves de guerra y rutas alteradas cada año. Y aunque funcionó bastante bien, representó durante doscientos años un importante incentivo para la piratería caribeña, evitando así que se extinguiera.
•  PLAYA. Rivera del mar o de un río, formada por arenales.
•  PLEAMAR. Estado más alto de la marea.
•  PLEGAR. Hacer pliegues.
•  POA. Seno o doble seno de cabo cuyos chicotes se fijan en dos o tres puntos de cada una de las relingas de caída de las velas, y en el cual se hacen firmes las bolinas.
•  POLACRA. Embarcación de origen mediterráneo de casco parecido al del jabeque. Arbolaba dos o tres palos tiples, y por tanto sin masteleros, cofas ni crucetas. En el siglo XVII, en que apareció, llevaba en el palo mayor velas cuadras, y latinas en los demás, pero con el tiempo éstas fueron reemplazadas por otras cuadras, tendiendo a semejarse al bergantín.
•  POLEA. Rueda acanalada en su circunferencia y móvil alrededor de un eje. Por la canal pasa una cuerda o cadena en uno de cuyos extremos actúa la potencia y en el otro la resistencia. // Motón doble, o sea de dos cuerpos, uno prolongación del otro, y cuyas roldanas están en el mismo plano. //(Polea combinada)La que forma parte de un sistema de poleas; como los cuadernales y aparejos. //(Polea fija)La que no muda de sitio, y en este caso la resistencia se halla en un extremo de la cuerda. //(Polea loca)La que gira libremente sobre su eje. //(Polea movible)La que cambia de sitio bajando y subiendo, y entonces un extremo de la cuerda está asegurado a un punto fijo, y la resistencia se sujeta a la armadura de la misma polea. //(Polea simple)La que funciona sola e independiente.
•  POLÍCRATES. Tirano de Samos, a finales del siglo VI a. C., es considerado como el pirata más gran¬de de la antigüedad. Después de derrotar las flotas de Mileto y Lesbos con sus cien bajeles piratas, se hizo dueño del mar Egeo, cobrando tributos a todo el que navegaba por la región bajo amenaza de confiscación. Se relacionó con los grandes de su tiempo: Ciro, Cambises, el faraón Amasis; más como suponía un obstáculo para la expansión del Imperio persa, fue asesinado por el gobernador persa de Lidia en el año 515 a. C.
•  PÓLVORA. Mezcla de salitre, azufre y carbón, que con el calor se inflama, produciendo bruscamente gran cantidad de gases de mucha fuerza expansiva. La de grano rojo largo era la de mayor calidad; la de grano blanco largo era recuperada y la de grano fino se utilizaba para cebo.
•  POMPA. Bomba para elevar agua.
•  POMPEYO, SEXTO. Jefe pirata del siglo I  establecido en Silicia. Era hijo de Octavio Pompeyo el Gran¬de, quien irónicamente contribuyó a acabar con la piratería en el Mediterráneo. Agripa, lugarteniente de Octavio, acabó con él junto Sicilia.
•  PONIENTE. Occidente, oeste. // Viento que sopla de esta parte.
•  PONTÓN. Buque viejo que, amarrado de firme en los puertos, sirve de almacén, de hospital o de depósito de prisioneros. Gran Bretaña fue la inventora en 1776 de estas prisiones flotantes. Aunque al principio, amarrados al estuario del Támesis, eran barcos de guerra demasiado estropeados para seguir navegando, empezaron a construirse más tarde para ese fin. Las condiciones de vida dentro del casco-prisión eran húmedas e insalubres, la ventilación era insuficiente, por lo que la bodega donde se amontonaban los presos apestaban. // Barca hecha de maderos unidos para pasar un río.
•  POPA. Parte posterior de las naves, donde se coloca el timón y están las cámaras principales.
•  POPEL. Aplícase a la cosa situada más a popa que otra u otras.
•  POPÉS. Cualquiera de los dos cabos muy gruesos que en ayuda de los obenques se colocaban uno por cada banda en el palo mayor y en el trinquete.
•  PORTA. Abertura o tronera de las que hay en los costados y en la popa de los buques, para dar luz y ventilación, para efectuar la carga y descarga y, principalmente, para el juego de la artillería.
•  PORTALEÑA. Cañonera, tronera, portañola.
•  PORTALÓN. Abertura a manera de puerta, hecha en el costado del buque y que sirve para la entrada y salida de personas y cosas.
•  PORTAÑOLA. Cañonera, tronera, que desde 1410 empezó a utilizarse en los barcos, liberando los puentes de culebrinas y lombardas.
•  PORTAR. Hablando de velas, es tomar viento en ellas.
•  PORTE. En su acepción más simple, tamaño o capacidad del buque. Peso total del cargamento que un buque puede acarrear. Antiguamente, en los buques de guerra de madera, el porte se refería al número de cañones de que estaban dotados.
•  PORTERÍA. Conjunto de todas las portas de un buque.
•  PORTILLA. Cada una de las ventanillas circulares, practicadas en los costados o en los mamparos del buque, para dar luz y ventilación a los camarotes y entrepuentes.
•  PORTULANO. Plano que describe la entrada e interior de un puerto. // En tiempos pasados, carta de compás o carta náutica dibujada a mano sobre pergamino y trazada solo a base de los rumbos y distancias que separan los puntos principales de la costa; recibía así el nombre de la costa en que estuviera comprendida.
•  POSANTE. Dícese del buque quieto y descansado; esto es, de aquel cuyos movimientos y balances no son violentos.
•  POSAVERGA. Palo largo que llevaban a prevención los buques, para reemplazar o componer un mastelero o verga que les faltase o se rompiese. Amarrábase sobre la borda, y servía entonces de resguardo para que la gente no cayese al mar.
•  POSEIDÓN. En la mitología griega, dios del mar y de las tempestades marinas, poseedor del don de la metamorfosis. La Atlántida era su ciudad sagrada y el tridente el símbolo de su realeza.
•  POSTELERO. Puntal que sostiene y sujeta las mesas de guarnición, desde su canto al costado, para que no padezcan en los balances.
•  POSTIZA. Obra muerta o pieza de madera muy resistente que se ponía en la parte exterior de los costados de las galeras o galeotes para colocar los remos en la posición más favorable.
•  POTALA. Piedra que, atada a la extremidad de un cabo, sirve para hacer fondear los botes o embarcaciones menores. // Buque pesado y poco marinero.
•  POZO. Parte de bodega de un buque, que corresponde verticalmente a cada escotilla. // Distancia o profundidad que hay desde el canto de la borda hasta la cubierta superior en las embarcaciones que no tienen combés.
•  PRÁCTICO. El que por el conocimiento del lugar en que navega, dirige la entrada y salida de los buques en los puertos o su rumbo cerca de las costas.
•  PRAO. Embarcación malaya de poco calado, larga y estrecha.
•  PRECINTA. Tira con que se cubren las junturas de las tablas de los buques. // Tira de lona vieja embreada, que se arrolla en espiral alrededor de un cabo antes de forrarlo con filástica o meollar.
•  PRECINTAR. Poner precintas.
•  PRESA. Cosa apresada o robada. // Muro que se construye al través de un río o arroyo, para detener el agua y embalsarla o conducirla fuera del cauce. // Cada uno de los colmillos de algunos animales, con los cuales agarran fuertemente lo que muerden.
•  PRISIÓN. Cárcel o sitio donde se encierra y asegura a los presos.
•  PROA. Parte o extremidad delantera de la embarcación, con la que corta las aguas al navegar. // Parte comprendida entre el extremo delantero y el punto medio de la eslora de la nave.
•  PROEL. Aplícase a la parte que está más cerca de la proa en cualquiera de las cosas de que se com¬pone una embarcación. // Marinero que en un bote, lancha, falúa, etc., maneja el remo de proa, maneja el bichero para atracar o desatracar, y hace las veces de patrón a falta de este. // Cada uno de los hombres de confianza que ocupaban la proa de una embarcación para dirigir las maniobras de aquella parte, y especialmente para defenderla.
•  PROÍS. Piedra u otra cosa situada en tierra, en que se amarra la embarcación. // Amarra que se da en tierra para asegurar la embarcación.
•  PROÍZA. Cierto cable que se ponía a proa para anclar o amarrar el navío.
•  PRO, JOHN. Pirata holandés de principios del siglo XVIII, que acabó instalándose en Madagascar.
•  PROMONTORIO. Punta rocosa que avanza dentro del mar.
•  PROPAO. Pieza gruesa de madera, atravesada por varias cabillas y empernada horizontalmente a los guindastes, que sirve para amarrar algunos cabos de maniobra y para sujeción de los retornos por donde aquellos laborean.
•  PROTECTORADO. Parte de soberanía que un Estado ejerce en territorio de otro y en el que existen autoridades propias de este otro. // Territorio en que se ejerce esta soberanía compartida.
•  PROVISIÓN. Prevención de cosas que se guardan para cuando hagan falta.
•  PUCHERO. Vasija de barro o de hierro fundido y esmaltado, que sirve para cocer la comida.
•  PUENTE. Construcción que se hace sobre los ríos, fosos, etc., para poder pasarlos. // Plataforma estrecha y con baranda que va de un costado al otro de un buque, a cierta altura sobre la cubierta. En los tiempos de la navegación a vela designaba cada una de las cubiertas del buque, salvo en los navíos de guerra, en cuyo caso los puentes eran aquellos sobre los cuales iba dispuesta la artillería.
•  PUERTO. Lugar en la costa defendido de los vientos y corrientes y dispuesto para la seguridad de las naves, para que puedan hacer los barcos las operaciones de carga y descarga. //(Puerto franco)Zona portuaria habilitada para recibir y almacenar mercancías sin pagar derechos aduaneros. //(Tomar puerto)Arribar a él.
•  PUESTO. Lugar ocupado por tropa o individuos en actos del servicio.
•  PUJAME. Pujamen.
•  PUJAMEN. Lado u orilla inferior de las velas.
•  PULQUE. Bebida alcohólica, blanca y espesa, del altiplano de Méjico, que se obtiene haciendo fermentar el aguamiel o jugo extraído del maguey con el acocote.
•  PUNTA. Lengua de tierra, generalmente baja y de poca extensión, que penetra en el mar.
•  PUNTAL. Altura medida en el centro de la eslora del buque, desde la quilla hasta las diversas cubiertas. Por extensión, denomínase así toda altura o distancia entre dos cubiertas. // Cualquiera de los maderos que durante la estancia del buque en dique sirven para mantenerlo derecho.
•  PUNTEAR. Ir orzando cuanto se puede, para aprovechar el viento escaso. // Trazar la trayectoria de un móvil a partir de algunos de sus puntos.
•  PUNTEO. Acción y efecto de puntear.
•  PUNTO. Lugar señalado en la carta de marear, que indica dónde se cree que se halla la nave, por la distancia y rumbo o por las observaciones astronómicas.
•  PUNTO NEMO. Es el punto en el océano más aislado que existe, el más alejado de cualquier masa de tierra, el punto, de alguna forma, más solitario del planeta Tierra. Se encuentra en el Océano Pacífico Sur, al norte de la isla Ducie, al noreste de la isla Maher y por el sur de Marie Byrd Land, en la Antártida. Supera en distancia a otro polo de inaccesibilidad, el de Eurasia, ya que el Punto Nemo está a poco más de 1.450 millas náuticas de la tierra firme más cercana, la isla Ducie.
•  PUÑAL. Arma corta de acero, que sólo hiere de punta. Era ideal para ocultarlo bajo la ropa, además de resultar muy eficaz en las cubiertas inferiores, donde había muy poco espacio para manejar el sable.
•  PUÑALADA. Golpe que se da clavando el puñal u otra arma semejante. // Herida que resulta de este golpe.
•  PUÑO. Cualquiera de los ángulos formados en las esquinas de las velas. Se les llama puños altos o puños bajos según la posición que ocupen en la vela. // Extremidad del remo opuesta a la pala.

~ O ~

•  OBENCADURA. El conjunto de obenques de todos los palos y masteleros en general, y el de cada uno de ellos en particular.
•  OBENQUE. Cabo o cable grueso con que se sujeta un palo macho o mastelero desde su cabeza a la cubierta, mesa de guarnición o cofa a banda y banda; los del mastelero se llaman obenquillos.
•  OBENQUILLO. Obenque del mastelero.
•  OBRA DE MAREA. Aquella en que es necesario esperar a la bajamar para efectuar los trabajos propios de cada embarcación.
•  OBRA MUERTA. Parte del casco que sobresale del agua. Se extiende desde la borda hasta la línea de flotación.
•  OBRA VIVA. Carena o parte del casco comprendida entre la quilla y la línea de flotación; en oposición a la obra muerta, es la parte sumergida de un buque.
•  OBÚS. Pieza de artillería destinada a disparar proyectiles con trayectorias menos rasantes que las del cañón y más que las del mortero.
•  OCCIDENTE. Punto cardinal por donde el Sol se pone.
•  OCÉANO. Mar que cubre más de las dos terceras partes de la superficie terrestre, con una superficie de 363 millones de km2, un volumen 1.350 millones de km3y una profundidad media de 3,5 km. Los océanos se formaron cuando la tierra todavía se estaba enfriando y solidificando, después de pasar por un estado de fusión (líquido). A medida que la joven Tierra se enfrió, los volcanes entraron en erupción, arrojando una mezcla de gases que dio origen a la atmósfera. Cuando esta se saturó, el vapor se condensó y cayó en forma de lluvia, que quedó recogida en las grandes hondonadas. Las zonas donde la tierra se eleva por encima del nivel del mar son los continentes e islas. La Tierra se enfrió y las erupciones volcánicas disminuyeron. En los últimos 100 millones de años el volumen de agua en los mares ha permanecido constante. El océano Pacífico, con sus 165.384.000 km2y una profundidad media de 3,94 km. ocupa el 45,7 % de la superficie marina y cubre más de un tercio del planeta; océano Atlántico: 82.217.000 km2, 3,57 km. de profundidad media y 22,7 % de la superficie marina; océano; océano Índico: 73.481.000 km2, 20,3 % de la superficie marina, océano Ártico: 13.230.000 km2, 3,65 % de la superficie marina; el resto de los mares: 27.688.000 km2, con el 7,65 % de la superficie marina. La profundidad máxima conocida es de 10,920 km. y la temperatura del agua de los océanos oscila de -1,91C hasta 361C.
•  OCHAVO. Moneda de cobre con peso de un octavo de onza y valor de dos maravedís, mandada labrar por Felipe III a principios del siglo XVII,  que conservando el valor primitivo, pero disminuyendo en peso, se siguió acuñando hasta mediados del siglo XIX.
•  OCHIALI. Euldj Alí.
•  OCTANTE. Instrumento óptico de doble reflexión usado en el pasado para medir la altura de los astros sobre el horizonte. Es parecido al sextante, difiriendo de este en la amplitud del limbo, que era de solo 451, es decir, la octava parte de la circunferencia -de ahí su denominación-, y permite medir ángulos de hasta 901.
•  ODRE. Cuero, generalmente de cabra, que, cosido y empegado por todas partes menos por la correspondiente al cuello del animal, sirve para contener líquidos, como vino o aceite.
•  OESTE. Occidente, poniente. // Viento de esta parte.
•  OFICIAL. Militar que posee un grado o empleo desde alférez a capitán ambos inclusive.
•  OJO DE BUEY. Doblón de a ocho, u onza de oro. // Ventana o claraboya circular. // Farol pequeño de aceite, con una lente que sirve a bordo para leer la graduación del sextante, y otros usos.
•  OLA. Onda de gran amplitud que se forma en la superficie de las aguas. La ola más alta registrada, excluyendo las olas sísmicas, tenía 35 metros desde la base hasta la cresta y se registró viajando desde Filipinas a EE.UU.
•  OLEAJE. Sucesión continuada de olas.
•  OLLADO. Ollao.
•  OLLAO. Cualquiera de los ojetes que se abren en las velas, toldos, fundas, etc., y que, reforzados como los ojales de la ropa, sirven para que por ellos pasen cabos.
•  ONDEAR. Hacer ondas el agua.
•  ONZA. Peso que consta de 16 adarmes y equivale a 287 decigramos. // Moneda de oro que valía 80 pesetas.
•  ORDEN. Cualquiera de las formaciones en que navegan o fondean en un puerto los buques de una flota o escuadra. Según la disposición de las mismas en cada línea o columna, se dice que hay orden natural, orden inverso, orden de batalla, de retirada, etc.
•  ORENGA. Cada uno de los maderos fijados a una y otra banda desde la serviola al tajamar, brazal. // Cuaderna que encaja en la quilla y cuyas ramas forman las costillas del casco.
•  ORIENTAR. Colocar una cosa en posición determinada respecto a los puntos cardinales. // Bracear. Disponer las velas de modo que reciban convenientemente el viento.
•  ORIENTE. Punto del horizonte, por donde nace el sol. // Lugar de la Tierra o de la esfera celeste que cae hacia donde nace el Sol, con respecto a otro. // Asia y las regiones inmediatas a ella de Europa y África.
•  ORIFLAMA. Cualquier bandera o estandarte de colores.
•  ORILLA. Límite de la tierra que la separa del mar, lago, río, etc.; faja de tierra más inmediata al agua.
•  ORINQUE. Cabo que une y sujeta una boya a un ancla fondeada.
•  ORO. Metal amarillo, el más dúctil y maleable de todos y uno de los más pesados, que se encuentra siempre nativo en la naturaleza, y en polvo forma la púrpura de Casio. Se usa en la moneda y es uno de los metales preciosos. Existe más oro disuelto en el agua del mar que en tierra. La concentración es de 0,000004 partes por millón. // Moneda o monedas de oro. // Dinero, caudal, riquezas.
•  ORTODROMIA. Arco de círculo máximo, camino más corto que puede seguirse en la navegación entre dos puntos.
•  ORZA. Pieza suplementaria metálica, generalmente triangular, que se coloca bajo la quilla de los balandros de regatas y otras embarcaciones análogas, para disminuir el abatimiento, darles más calado y estabilidad. Se le llama también orza de deriva. // Posición de ir el buque navegando ciñendo.
•  ORZAR. Hacer girar el buque, llevando su proa desde sotavento hacia barlovento. Es lo contrario de arribar.
•  OSTA. Cabos o aparejos que mantienen firmes los picos cangrejos en los balances o cuando van orientadas sus velas, y que sirven también para guiarlos cuando se izan o arrían.
•  OSTAGA. Cabo que pasa por el motón situado en la cruz de las vergas de gavia y por el de la cabeza del mastelero, y sirve para izar dichas velas.
•  OTEAR. Registrar desde lugar alto lo que está abajo.
•  OXENHAM, JOHN. Corsario inglés que durante la década de 1570 saqueó y asaltó la costa caribeña, en expediciones privadas financiadas por armadores ingleses. A él entre otros, se debe la reorganización de la armada británica junto con la defensa de la costa inglesa. Fue apresado en 1578 y ejecutado en Lima en 1580.